Nous proposons le projet de système de stockage par batteries (« BESS » ou Battery Energy Storage System) Trail, qui comprendra l’installation de modules de batterie, du matériel électrique supplémentaire ainsi que des infrastructures civiles légères à Ottawa, en Ontario.

Le projet ajoute une capacité et du stockage d’énergie renouvelable permettant de répondre à la demande croissante d’énergie en Ontario en périodes de pointe, ce qui réduit les risques de panne de courant. Le projet réduit également la nécessité de recourir à de nouvelles installations à forte intensité carbone.

Nous prévoyons d’établir un fonds communautaire qui sera utilisé pour soutenir divers groupes, initiatives et organisations locaux qui se consacrent aux aspects suivants :

• Initiatives environnementales;
• Santé et sécurité;
• Éducation et recherche;
• Services communautaires; et
• Communautés autochtones.

Le projet contribuera directement aux impôts fonciers municipaux pendant sa durée de vie, et permettra de financer des services tels que des routes, des parcs et l’éducation.

Nous avons pour conviction de soutenir les communautés où nous vivons et travaillons. Comme plus de la moitié des employés de notre bureau de Gatineau vivent dans la région d’Ottawa, nous soutenons actuellement divers programmes, initiatives et organisations.

Par exemple, au cours des cinq dernières années, nous avons notamment soutenu la Fondation de CHEO, la Banque d’alimentation d’Ottawa, Dress for Success Ottawa, la Fondation de l’Hôpital d’Ottawa et United Way Ottawa.

Pour un projet d’énergie renouvelable de cette nature, les impacts environnementaux sont minimes, mais nous devrons mener une évaluation environnementale pour étudier le terrain. À ce stade-ci, nous savons ce qui suit :

• Émissions : Les systèmes de stockage d’énergie par batteries ne produisent pas de gaz durant leurs activités régulières. Dans le cas très improbable d’un incendie dans le système, des gaz pourraient s’échapper des pièces de batteries qui sont en feu.
• Déchets : À la fin de la durée de vie utile d’un système de stockage d’énergie par batteries, il est possible de recycler et de réutiliser 99 % de toutes les matières actives des batteries.
• Biodiversité : Afin de nous assurer que les espèces et les habitats ne seront pas affectés par les batteries, nos consultants effectueront l’évaluation environnementale du terrain sur lequel nous comptons construire l’installation. Nous serons tenus d’avoir tous les permis environnementaux pour aller de l’avant avec la construction sur ce site.

On peut s’attendre à un certain niveau de bruit pendant le fonctionnement des batteries, lequel n’excèdera pas 40 décibels au niveau du récepteur le plus proche.

Le risque d’incendie dans un système de stockage d’énergie par batteries est très faible, car il est doté de systèmes de gestion de batteries qui permettent d’assurer que les batteries fonctionnent à des températures appropriées. Dans de très rares cas, un incendie peut survenir dans un système BESS si certaines précautions ne sont pas prises.

Des normes rigoureuses sont en place pour la mise en œuvre de projets de stockage d’énergie par batteries. Par exemple, les normes sectorielles actuelles exigent que les fournisseurs effectuent des tests destructifs pour démontrer comment un incendie dans une cellule/un module ne peut pas se propager à une ou un autre (UL 9540A) tout en prouvant que le système complet de batteries est intrinsèquement résistant au feu (UL 9540). Les projets d’Evolugen se conformeront à toutes les normes sectorielles.

Dans l’ensemble de nos activités, nous accordons la priorité à la santé et à la sécurité de nos employés et des communautés, priorité qui est renforcée par notre programme de sécurité du public et notre programme en matière de santé, de sécurité, de sûreté et d’environnement (SSSE).

Un plan d’intervention en cas d’urgence complet sera partagé si le projet se voit octroyer un contrat par la SIERE. Il sera élaboré par les équipes locales d’intervention en cas d’urgence.

Bien que nous n’ayons pas encore sélectionné la composition chimique définitive des batteries, les décisions relatives à l’équipement seront fondées sur la qualité et la sécurité des composantes et le respect des normes et certifications applicables.

Il n’y a virtuellement aucun potentiel de fuite dans le cas des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) utilisées dans les systèmes de stockage d’énergie par batteries, car il s’agit de batteries scellées sans liquide. Cela est différent des batteries types à base d’acide, comme celles que l’on retrouve dans les véhicules.

Pendant le test UL 9540A (Underwriters Laboratories, l’une des principales organisations de normalisation), trois modules entiers de batteries pour stockage ont été placés dans une armoire et ont été délibérément forcés à atteindre un état d’emballement thermique (c.-à-d. surchauffe pouvant mener à un incendie). Pendant ce test, aucune fuite n’a été observée.

On peut s’attendre à que le fonctionnement des batteries génère du bruit, mais celui-ci ne dépassera pas 40 décibels à la résidence la plus proche.

En Ontario, il y a d’autres projets de stockage d’énergie par batteries, mais ils sont de plus petite taille, soit de l’ordre de 20 à 40 MWh. Cela dit, le projet de stockage d’énergie Oneida, de 250 MW/1 000 MWh, situé à Jarvis, en Ontario, est en construction. De plus, il y a diverses installations de stockage d’énergie par batteries de grande envergure en développement ailleurs en Ontario, notamment le projet Haggersville de 300 MW, le projet Napanee de 265 MW et le projet York de 120 MW. Les installations en développement se sont vu octroyer des contrats lors de la demande de propositions antérieure de la Société indépendante d’exploitation du réseau d’électricité (« SIERE »), dont les résultats ont été annoncés cette année.

Notre société mère, Énergie Brookfield, exploite actuellement des installations de stockage d’énergie par batteries aux États-Unis. Il y a d’autres installations de plus grande envergure en exploitation aux États-Unis ainsi que d’autres en construction.

Le projet proposé est présentement à la phase de faisabilité. Nous prévoyons que la construction durera ~12 mois.